我是一名赛车爱好者喜欢运动型的车子我是一

我是一名赛车爱好者,喜欢运动型的车子(我是一名赛车爱好者,喜欢运动型的车子)

1.我是一名赛车爱好者,喜欢运动[运动，是指为求达到某种目的而奔走钻营，是物质的固有性质和存在方式，是物质所固有的根本属性，没有不运动的物质，也没有离开物质的运动。]型的车子

真正的运动感还是要通过驾驶来体验。就像运动员在赛道上才能展现出真实的水平，S-MAX的运动本质，是要从试车场[试车场不同于其它赛道，虽然它也由赛道组成，但它的路面和路况比一般的赛道更丰富，可以对汽车的性能进行综合测试，包括拥有10弯道的柏油赛道，宽敞的直道，水泥路，砂石路面，土路，陡坡等。]上体验到的。

来自Volvo的2.5T发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]匹配在S-MAX的顶级版本上。在福特车系中，这台220马力5缸涡轮增压发动机是否有似曾相识的感觉？没错，它也同时被使用在“平民跑车”——福克斯ST上。想想Galaxy的顶级版本Ghia都没有这福分，看来福特为了打造S-MAX的运动气质还真是下功夫！有了这颗强有力的心脏，再配合上换挡顺畅的6挡手动变速箱，较重的车身果然没有制造出麻烦，厂方0~100公里/小时7.9秒的加速成绩也印证了这一点。

从高速环道、连续弯道到检验底盘的各种颠簸路段，虽然驾驶的时间有限，但并不妨碍S-MAX给我留下深刻印象。扎实偏硬的底盘是首先感受到的，同时也是发挥S-MAX运动特性的基础，如果不刻意强调，你不会意识到与欧洲风格的轿车有何区别。在高速过弯和连续弯道中，S-MAX的侧倾幅度很小，再加上灵敏准确的转向，狂奔中的我几乎忘记了驾驶的是一款MPV车型。如此坚实的悬挂为高速行驶稳定性打下了良好的基础，在环行跑道上，S-MAX可以顺利跑到220公里/小时的最高车速，要知道这个车速对于一辆MPV并不是一件易事。在各种颠簸路面，调校均衡的底盘也表现出很好的整体性。不过，与良好的行驶性能相比，车内噪音的控制似乎并没有达到最理想的状况。

运动特性提升了，接下来就一定会想到刹车性能，这直接关乎到行驶的安全性。对于一辆MPV，特别是有着非常不错的运动特性的MPV，如果制动方面没有保证的话，后果就有点严峻了。说到这里，在试车道上阅车无数的福特试车手的一番话算是给我吃了个定心丸，他说在欧洲同类车型中还没有哪一个能够达到S-MAX的水平。这可不是王婆卖瓜[王婆，其实是个男人。]的一席话，只需在高速入弯前的一脚制动，就知道此言不假。S-MAX的刹车性能堪称媲美轿车。

至此，S-MAX的MPV特性与运动特性都有了了解。的确，若不是坐在车内，子弹头般向前延伸的A柱令前风挡与驾驶者之间有了更开阔的空间和驾驶中略感宽大的车身，驾驶中你很难判断出这其实是一款MPV。

2.一年写话我喜欢的体育运动

我喜欢运动在这个世界上有很多人都喜欢做什么事情，而我喜欢运动。

我们强壮的身体[广义指人或动物的整个生理组织，有时特指驱干和四肢。]是运动出来的，因为运动能让病毒不能侵入我们的身体。这样我们就能少花一些钱，少得一些病，父母也能少操一点心，这样我们就不用担心我们的身体。

我们早上起来都要做运动，做运动的方法有很多种，例如：跑步、做操、压腿、做仰卧起坐[仰卧起坐(sit-up)，一种锻炼身体的方式。]等，有很多种。只要我们每天坚持运动，那么我相信我们的身体将更加健康。

我每天早晨都会运动，骑着车子去上学。下午放学后就会和爸爸打一会羽毛球[羽毛球是一项室内、室外兼顾的运动。]，直到出汗，人出汗之后感觉非常舒服。

上星期的时候，我身体不舒服，打了两天点滴，感觉就好了很多，但是，浑身不想动。爸爸喊我打羽毛球，让我运动一下，我运动了一会儿，感觉浑身来了劲，之后也没有再打点滴，吃了点药就好了，这在以前是绝没有的事，我以前身体较弱，有病时打点滴都得打好几天才能好，这更使我意识到运动的重要性[在口语中，为不可数名词。]。

生命在于运动，只有参与运动，我们才能感觉到它的重要性，才能有健康的身体。希望大家以后要多参与运动。

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