汽车打蜡和镀膜的区别汽车打蜡与镀膜的区别

2023-07-19 来源：大蕉资讯

汽车打蜡和镀膜的区别(汽车打蜡与镀膜的区别)

1.汽车[我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730．1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。]打蜡[打蜡是瓷器作伪的手法之一，也是汽车美容的一道工序。]和镀膜[当光线进入不同传递物质时（如由空气进入玻璃），大约有5% 会被反射掉，在光学瞄准镜中有许多透镜和折射镜，整个加起来可以让入射光线损失达30%至40%。]的区别

1、汽车打蜡主要有防水、抗高温、防静电[静电是一种客观的自然现象，产生的方式多种，如接触、摩擦、剥离等。]、防紫外线[紫外线指的是电磁波谱中波长从10nm～400nm辐射的总称，不能引起人们的视觉。]、上光等作用。

新车最好用彩涂上光蜡以保护车体的光泽和颜色，夏天时则宜选用防紫外线车蜡[车蜡是传统的汽车漆面保养物。]，行驶环境较差时应用保护作用突出的树酪蜡。普通车辆选用普通的珍珠色或金属漆系列车蜡即可，高档汽车则应选用高档的车蜡，否则对车体有损害。

一般深色车漆选用黑色、红色、绿色系列的车蜡，浅色车漆选用银色、白色、珍珠色系列车蜡。 2、汽车镀膜是漆面[漆面，拼音qī miàn，汉语词汇，意指黑脸。]保护的最高措施，可以避免**，达到使漆面增亮、抗酸碱、抗**、抗紫外线等多重功效。

一般在给车镀膜时，车身由于老化而变色脆化的漆皮及长年腐蚀形成的**层会一并除掉。可增加漆面硬度，避免小的划痕和光圈产生。

保持时间也最长，约有一年多。由于膜的材料本身是一种无机物，对车漆没有损害。

扩展资料要掌握好打蜡频率。由于车辆行驶的环境、停放场所不同，打蜡的时间间隔也应有所不同。

一般有车库停放，多在良好道路上行驶的车辆，每2个月左右打一次蜡；露天停放的车辆，由于风吹雨淋，间隔时间可稍微缩短。当然，这并非是硬性规定，可依据车身实际情况酌情增减。

打蜡前需彻底清洗车身外表的污渍和尘土。切记不能盲目使用洗洁精和肥皂水等强碱性洗涤剂，强碱性洗涤剂会**漆面，使车漆失去光泽、橡胶件老化。

建议使用中性温和的专用洗涤剂，洗涤完毕擦干漆面后进行打蜡。镀膜车身温度不能过高（30°以上），镀膜施工完成后车辆不可在阳光下曝晒，防止药剂层溶化，药剂层要薄而均匀，并且要注意工作服，袖口不要蹭坏药剂层，严禁登踏车门边框上药剂，严禁身体紧挨车身，外饰件，玻璃、橡胶件沾上药剂时及时擦除，有些车天窗密封件用的是纺织材料，事先应将其用美纹纸遮挡覆盖，避免沾上药剂。

镀膜后7日内不要洗车。参考资料：百度百科-汽车打蜡。

2.汽车打蜡和镀膜的区别

1、产品成分和作用上的区别

打蜡：较早出现的一种美容手段，蜡的主要成份来源于石油，用手摸上去并不算光滑，甚至有些麻麻的感觉，并且粘在手上会有一些油油的感觉。打蜡可以去除车漆表面的污物，并且增加亮度。

镀膜：膜的主要成分则是一种被称作玻璃纤维素的物质，专业学名叫做全硅氮氢烷，它在操作时以液态形式存在，并且固化后可以在车漆表面形成一个透明保护层，隔绝外界物质对漆面的损害，同时保护层本身有一定的硬度，因此对于保护车漆效果更加出色一些。

2、操作工序上的区别

打蜡：首先将车身清洗干净，然后将蜡在漆面上进行规律的涂抹，涂抹过程中可以研磨掉漆面本身残留的污浊颗粒，随后用干布将蜡擦净，整个操作就完成了。

镀膜：与封釉[封釉，指用柔软的羊毛或海绵通过震抛机的高速震动和摩擦，利用釉特有的渗透性和黏附性把釉分子强力渗透到汽车表面、油漆的缝隙中去。]相同，首先进行洗车抛光，而后要进行脱脂处理，所谓脱脂就是将抛光环节所使用的抛光剂残留在漆面上的油性成分完全去除，以保证镀膜对于漆面的良好吸附效果。这一环节完成后将一种液态的膜均匀涂于车漆表面，随后进行高温烤干，干燥后会形成一层透明并且坚硬的保护膜。

扩展资料

汽车打蜡好处：

车蜡的总类有多种，功能各异，一般有以下一种或几种功能：

1、防水作用

汽车经常暴露在空气中，免不了受风吹雨淋，当水滴存留在车身表面，在天气转晴，强烈阳光照射下，每个小水滴就是一个凸透镜，在它的聚焦作用下，焦点处温度达800-1000℃，造成漆面暗斑，极大影响了漆面的质量及使用寿命。另外，水滴易使暴露金属表面产生锈蚀。

2、抗高温作用：

车蜡的抗高温作用原理是对来自不同方向的入射光产生有效反射，防止入射光使漆面或底色漆老化变色。

3、防静电作用：

汽车静电的产生主要有两个来源，一是纤维织物，如地毯、座椅、衣物等的摩擦产生的；另一方面是由于汽车在行驶过程中，空气中的尘埃与车身金属表面相互摩擦产生的。无论是哪种原因产生的静电，都给乘员带来诸多不便，甚至造成伤害。车蜡防静电作用主要体现在车表静电防止上，其作用原理是隔断尘埃与车表金属磨擦。由于涂覆蜡层的厚度及车蜡本身附着能力不同，它的防静电作用有一定的差别，一般防静电车蜡在阻断尘埃与漆面磨擦的能力方面优于普通车蜡。

4、防紫外线作用

其实，车蜡防紫外线作用与它的抗高温作用是并行的，只不过在日光中，由于紫外线的特性决定了紫外光较易于折射进入漆面，防紫外线车蜡充分地考虑了紫外线的特性，使其对车表的侵害得以最大限度的降低。

5、上光作用

上光是车蜡的最基本作用，经过打蜡的车辆，都能改善其表面的光亮程度，使车身恢复亮丽本色。

6、研磨抛光作用

当漆面出现浅划痕时，可使用研磨抛光车蜡。

汽车镀膜好处

1、防水强；汽车镀膜的表面是经过氟素处理之后，具有超强的防水性。在水落入汽车表面的时候，这些水会像荷叶般，把水缩成粒粒的水珠，防止形成水垢，对车漆造成污染。

2、耐高温；汽车镀膜是由玻璃晶体制作而成，可以在炎炎夏日，起到很好的将阳光以及辐射反射出去的作用，从而做到了耐高温，防止高温对车漆的损害。

3、防刮痕；在前面讲汽车镀膜是什么的时候，提到过它是由非有机镀膜组成的，无机镀膜可以大程度的提高车身的强度，进而可以大程度的减少人为或者沙粒对车身造成的刮痕。

4、耐腐蚀；汽车镀膜不仅不会被**，还能抵抗酸雨、飞虫对车漆的腐蚀，从而防止褪色和损伤。可见其防腐性能极高。

5、防**；汽车镀膜可以防止漆面老化和**。它可以将车漆和空气完全隔绝起来，从而起到防**、防掉色、防脱漆的作用。

参考资料：

百度百科-汽车打蜡

百度百科-汽车镀膜

3.打蜡和镀膜有什么区别

打蜡，是在车漆表面形成蜡膜，抑制外界有害成分对车漆的**作用。

但蜡的成分非常不稳定，自身很快会被**，其**后的残物会加速车漆**。而且打蜡所产生光泽通常都带有油光感，光感没有深度，焕发不出车身本身的色泽。

而镀膜呢，比如目前最受车主欢迎的PIKA PIKA 镀膜，它是在汽车漆[汽车漆（英文名称：Car paint）在历史上经过了三个主要飞跃：20世纪20年代的醇酸（磁）漆；60年代的丙烯酸（磁）漆和80年代的透明漆（氨基甲酸酯）。]面真正形成一层保护膜，成膜性好，高光泽度，耐腐蚀，耐候性，耐磨损的性能表现的都非常优越。同时它能充分的渗透到漆面，增强车漆的表面硬度，使车漆强固结合，一次施工三年质保，不需要反复折腾漆面，有效的防止漆面划痕的产生，更好的能保护车漆不受外界有害物质的侵蚀。

等同于给车漆穿上了一件透明的外衣，使车漆非常好的被封闭保护起来，与外界有效的彻底隔离起来。

4.打蜡和镀膜有什么区别

打蜡和镀膜都是漆面美容项目，具有同样的工作原理，但也有区别，主要集中如下：

1、工艺不同。车蜡一般不对漆面做处理直接施工，也有的为达到比较好的效果通过一些工具精洗车后打的，有极少数的是抛光后打蜡，往往是未将漆面瑕疵做处理，而镀膜不同，在镀之前需要抛光，通过抛光去除漆面的浅划痕和**层，使漆面恢复原有的光泽和提高镜面效果，在镀膜后有的为了达到好的效果会用红外灯加速固化。

2、材质不同。车蜡主要成分是聚乙烯乳液或硅酮类高分子化合物，属于**物，镀膜的材质更多的是硅素，属于无机物，有机物很容易**，无机物不**。

3、效果不同。车蜡是对漆面的基本保护，遇水容易分解、寿命短、没硬度、不耐磨，一般保持一个月左右，而镀膜是对漆面的养护项目，具有耐高温、耐水洗、耐摩擦、不易沾灰、不怕酸雨、抗**、抗紫外线，可长期保护漆面，一般效果可以保持一年，还有个别的产品可以保持更久。

4、价格不同，车蜡施工较便宜，镀膜的价格跨度比较大。

5.汽车打蜡好还是镀膜好

打蜡是通过研磨的方式将漆面细小划痕磨光来达到漆面光亮的美容方式。目前市场上的车蜡主要有两种：固体蜡和液体蜡，一般固体蜡就是研磨蜡，而液体蜡又叫光亮剂或者光亮釉，只需要均匀涂抹在漆面就可以了。

优点：省钱、操作简单、自己动手就行。

缺点：蜡的主要成分是石油，对漆面有腐蚀性。时效性差，一般一个星期就要打蜡一次，且雨水一冲就没了。

■封釉封釉是通过将高分子聚合物覆盖汽车漆面来增强漆面的抗磨损能力。