本人开了个汽车4S店销售状况不怎么好谁有

本人开了个汽车4S店,销售状况不怎么好,谁有汽车销售方面的培训(没有经验去做汽车销售怎么样)

1.本人开了个汽车[我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730．1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。]4S店,销售[销售是指以销售、租赁或其他任何方式向第三方提**品和服务的行为，包括看为促进该行为进行的有关辅助活动，例如广告、促销、展览、服务等活动。]状况不怎么好,谁有汽车销售方面的培训

视频我没有，不过我有一篇专门为你量身定制的文章推荐给你，建议你仔细阅读学习一下。

《关于怎样做好4S店汽车销售管理工作》 现今我**民消费水平飞速提高，汽车更是飞入千家万户。那么4S店如何做好汽车销售管理工作呢。

一：汽车销售无计划 汽车销售管理工作的基本法则是，制定汽车销售管理计划和按计划汽车销售。汽车销售管理计划治理[治理是**的治理工具是指**的行为方式，以及通过某些途径用以调节**行为的机制。]既包括如何制定一个切实可行的汽车销售目标，也包括实施这一目标的方法。

详细内容有：在分析当前市场形势和企业[企业一般是指以盈利为目的，运用各种生产要素（土地、劳动力、资本、技术和企业家才能等），向市场提供商品或服务，实行自主经营、自负盈亏、独立核算的法人或其他社会经济组织。]现状的基础上，制定明确的汽车销售目标、回款目标、和其他定性、定量目标；根据目标编制预算和预算分配方案；落实详细执行职员、职责和时间。然而，很多企业在汽车销售管理计划的治理上存在一些题目。

如无目标明确的年度、季度、月度的市场开发计划；汽车销售目标不是建立在正确掌握市场机会、有效组织企业资源的基础上确定的，而是拍脑袋拍出来的；汽车销售管理计划没有按照地区、客户、产品、业务员[业务员是指在组织中担负具体专项经济业务，如生产、计划、跟单、财会、统计、物价、广告等具体业务的工作人员。]等进行分解，从而使计划无法详细落实；各分公司的汽车销售管理计划是分公司与公司总部讨价还价的结果；公司治理层只是向业务员下达目标数字，却不指导业务员制定实施方案；很多企业汽车销售管理计划的各项工作内容，也从未详细地量化到每一个业务员头上，业务员不能根据分解到自己头上的指标和内容制定详细的汽车销售流动方案，甚至，有的业务员不知道应该如何制定自己汽车销售方案等。因为没有明确的市场开发计划，结果，企业的汽车销售管理工作失去了目标，各种汽车销售策略、方案、措施不配套、预算不确定、职员不落实、汽车销售流动无空间和时间概念，也无汽车销售过程监控和效果检修措施。

这样，在竞争激烈的市场上，企业的汽车销售管理工作就象一头闯入火阵的野牛，东冲西撞最后撞得头破血流。 二：业务员治理失控 “只要结果，无论过程”，分歧错误业务员的汽车销售步履进行监视和控制，这是企业普遍存在的题目。

很多企业对业务员的步履治理非常粗放：对业务员公布一个业务政策，然后，把业务员象鸽子一样地放飞到市场上，等得业务员给企业拿来一份份订单、开发出一片片市场。由此，而造成一系列题目：业务员步履无计划，无考核；无法控制业务员的步履，从而使汽车销售管理计划无实现保证；业务员的汽车销售流动过程不透明，企业经营的风险增大；业务员工作效率低下，汽车销售用度高；业务员的汽车销售水平不进步，业务员步队建设不力等。

三：客户治理粗拙 企业对客户治理有方，客户就会有汽车销售热情，会积极地配合厂家的政策，努力汽车销售产品；治理不善，就会导致汽车销售风险。然而，很多企业对客房没有进行有效的治理，结果，企业既无法调动客户的汽车销售热情，也无法有效地控制汽车销售风险。

目前，汽车销售过程中普遍存在的题目，如客户对企业不忠诚、窜货现象、应收帐款成堆等，都是企业对客户治理不当的结果。 四：信息反馈[通俗地说，信息反馈就是指由控制系统把信输送出去，又把其作用结果返送回来，并对信息的再输出发生影响，起到制的作用，以达到预定的目的。]差 信息是企业决议计划的生命。

业务员身处市场一线，最了解市场动向，消费者的需示特点、竞争对手的变化、经销商的要求，这些信息及时地反馈给企业，对决议计划有着重要的意义，另一方面，汽车销售流动中存在的题目，也要迅速向上级讲演，以便治理层及时做出对策。然而，很多企业没有建立起一套系统的业务讲演体系，未及时地收集和反馈信息。

业务员的工作成果包括两个方面：一是汽车销售额[销售额是指纳税人销售货物、提供应税劳务或服务，从购买; 或接受应税劳务方或服务方收取的全部价款和切价外费用，但是不包括向购买方收取的销项税额以及代为收取的**性基金或者行政事业性收费。]，二是市场信息。对企业的发展而言，汽车销售额不重要，重要的是市场信息。

由于汽车销售额是昨天的，是已经实现的，已经变成现实的东西是不可改变的，因此它对企业没意义；有意义的是市场信息，由于它决定着企业明天的汽车销售业绩、明天的市场。然而，很多企业既没有向业务员提出过收集信息的要求，也没有建立一套业务讲演系统，以便能够及时收集和反馈信息。

企业汽车销售管理工作出了题目并不可怕。可怕的是企业不能够及时地发现企业营销流动各个环节中发生的题目，并在治理上做出及时的反馈，使这些题目得以迅速解决而不至于给企业造成重大危害。

为什么有些企业客户档案长期不真实？为什么有些企业应收款不断发生而得不到纠正？为什么有些企业给公司造成的同类事件反复发生而不能根治？为什么有些企业在营销方面的严峻题目长期不能发现？一旦发现，则已经处于破产边沿，无力回天！其根本原因盖出于对企业营销治理过程中发生的各种信息无监控治理，尤其是无及时的轨制性的治理反馈。 五：业绩无考核 很多企业没有对业务员的汽车销售业绩按期进行考核。

企业对汽车销售职员按期进行定量和定性考核，包括考核业务员汽车销售结果，如汽车销售额、回款额、利润额和客户数；考核业务员的汽车销售步履，如倾销员天天均匀造访次数、每次访问所用时间、天天汽车销售访问的均匀收入、每次访问的均匀用度、每百次访问均匀得到的订单数、一定时间内开发的新客户数、一定时间内失去的老客户数、倾销员的用度在总汽车销售额所占的比重等；对业务员进行定性考核，如考核业务员的合作精神、工作热情、对企业的忠诚责任感等。对业务员进。

2.有谁在汽车4s店做过销售的,在4S店刚入职实习期[实习期是指在校学生充分结合自己的理论知识，参加社会实践工作，以充分提高自身综合素质和工作适应能力的一段时期。]主要做什么工作

你好朋友，我就是做福特的。

看很多人都对对汽车行业一知半解，我以自己亲身经历给大家讲解一下！看起来，汽车销售顾问是一个很光鲜的职业，是一个高薪行业，但实际上也有很多辛酸在里面。我刚入职时候，因为是转行过来的，所以是一切从零开始。

整个三个月的实习期，第一个月基本上就是自己背各种车型和参数，偶尔也会有讲师给培训一下，基本上都是靠自己！第二个月，我终于可以实习上岗接客户了，但这个阶段因为你各方面能力还不行，很难抓住客户，所以这个月我主要是学会了擦车跟洗车，累的跟劳工一个样。第三个月，我努力之后初见成效，顺利通过了试用期并转正，一直到现在成为店里的销冠，可以说这个过程并不轻松！另外，不得不说的是，这个行业收入差距相当大，干好的月薪上万，干不好的血本无归，很多人只能沦为平庸，所以，要入这行就得有充分的心理准备！相信，有志者事竟成，祝楼主一切顺利啊。

3.4S汽车店是哪4个S了

4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈等（Survey）。

4S店是1998年以后才逐步由欧洲传入中国的舶来品。由于它与各个厂家之间建立了紧密的产销关系，具有购物环境优美、品牌意识强等优势，一度被国内诸多厂家效仿。

4S店一般采取一个品牌在一个地区分布一个或相对等距离的几个专卖店，按照生产厂家的统一店内外设计要求建造，投资巨大，动辄上千万，甚至几千万，豪华气派。

4S店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店，一家投资2500万元左右建立起来的4S店在5-10年之内都不会落后。在中国，4S店还有很长一段路要走。

4S店模式这几年在国内发展极为迅速。汽车行业的4S店就是 汽车厂家为了满足客户在服务方面的需求而推出的一种业务模式。4S店的核心含义是“汽车终身服务解决方案”。

有评论家这样评价该模式：“4S店模式其实是汽车市场激烈竞争下的产物。随着市场逐渐成熟，用户的消费心 理也逐渐成熟，用户需求多样化，对产品、服务的要求也越来越高，越来越严格，原有的代理销售体制已不能适应市场与用户的需求。

4S店的出现，恰好能满足用户的各种需求，它可以提供装备精良、整洁干净的维修区，现代化的设备和服务管 理，高度职业化的气氛，保养良好的服务设施，充足的零配件供应，迅速及时地跟踪服务体系。通过4S店的服务，可以使用户对品牌产生信赖 感，从而扩大销售量。”

因此，“4S”的关键词是“解决方案”和“服务”。其实在“服务经济社会”的大背景下，“4S”模式其实和其 他一些已进入“以方案和服务为核心竞争力时代”的行业销售服务模式殊路同归，只不过叫法更时尚、更新一些。

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