中国第一间汽车4S店中国第一间汽车4s店

中国第一间汽车4S店(中国第一间汽车4s店)

1.中国第一间汽车4S店

什么是4S店？

4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件[配件，指装配机械的零件或部件；也指损坏后重新安装上的零件或部件。]（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈等（Survey）。

4S店是1998年以后才逐步由欧洲传入中国的舶来品。由于它与各个厂家之间建立了紧密的产销关系，具有购物环境优美、品牌意识强等优势，一度被国内诸多厂家效仿。

4S店一般采取一个品牌在一个地区分布一个或相对等距离的几个专卖店[专卖店（Exclusive Shop），也称专营店，是指专门经营或授权经营某一主要品牌商品（制造商品牌和中间商品牌）为主的零售业形态。]，按照生产厂家的统一店内外设计要求建造，投资巨大，动辄上千万，甚至几千万，豪华气派。

4S店是集汽车销售、维修[维修有三种释义，分别为更换配件、纯维修配件、根据功能改修，维护和恢复，维护、保养、修理。]、配件和信息服务为一体的销售店，一家投资2500万元左右建立起来的4S店在5-10年之内都不会落后。在中国，4S店还有很长一段路要走。

4S店模式这几年在国内发展极为迅速。汽车行业的4S店就是 汽车厂家为了满足客户在服务方面的需求而推出的一种业务模式。4S店的核心含义是“汽车终身服务解决方案”。

有评论家这样评价该模式：“4S店模式其实是汽车市场激烈竞争下的产物。随着市场逐渐成熟，用户的消费心 理也逐渐成熟，用户需求多样化，对产品、服务的要求也越来越高，越来越严格，原有的代理销售体制已不能适应市场与用户的需求。

4S店的出现，恰好能满足用户的各种需求，它可以提供装备精良、整洁干净的维修区，现代化的设备和服务管 理，高度职业化的气氛，保养良好的服务设施，充足的零配件供应，迅速及时地跟踪服务体系。通过4S店的服务，可以使用户对品牌产生信赖 感，从而扩大销售量。”

因此，“4S”的关键词是“解决方案”和“服务”。其实在“服务经济社会”的大背景下，“4S”模式其实和其 他一些已进入“以方案和服务为核心竞争力时代”的行业销售服务模式殊路同归，只不过叫法更时尚、更新一些。

2.4s店为什么被叫4儿子店

4S店，原本是指“4个S”，即整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey），它一直以来都是国内零售业态终端最巅峰的代表。但是，近些年随着4s点服务质量的下滑，象征着高大上的4S店，在背后却慢慢的变成了众多车主和准车主口口相传的“4儿子店”，这是一种调侃的说法，将S比作son，所以叫4儿子。

4s点服务质量下滑表现：

1. 加价销售

但凡好看点的畅销车，就非得以紧俏为借口加个几千、几万、甚至十几万的才能卖给你，而你又爱车心切不得不割肉，那个疼啊！

2. 狗眼看人低

到4S店去逛逛，准备货比三家锁定目标，结果逛了两家没心情，4S店里面的人那个势利的眼神，对你从头打量到脚的神态，大声呵斥的嚣张样。

3. 送礼大忽悠

说买车就送你8800元大礼包或万元大礼，付款后去问了下大礼包的内容：“全国膜，前后护杠，左右踏板，座垫，主要就这些。

4. 把库存车或者试驾车当新车卖给客户

等了大半年，好不容易高高兴兴提到车，却发现新车扶手边有很多烟灰（不像是刚抽过的），生产日期是两年前的，轮胎一点毛刺都没有，这边说不能退换，是不是想死的心都有。

5. 小病大修

爱车出一点小毛病，拿到4s点，就能给你整个大出血。

6. 使用假冒配件

收了正品的钱，却偷梁换柱使用副厂配件甚至假冒伪劣件，国家质检总局曾暗访发现，103家汽车4S店中，有17家在维修和养护时不使用原厂配件，31家掺杂使用非原厂配件，使用假冒配件的情况达46%。

7. 只换不修

4S店维修工简单检查后，说是方向盘的游丝传感器出了问题，换配件加人工需要3000元，另找到一位维修工人进行检查，发现只是线路接触不良，重新把传感器线路接驳一下就好了，根本不用换件。

8. 过度保养

经常收到要去4S店保养的短信提示，大部分车主也缺乏对此专业的知识，无法辨别到底是不是要去保养，反正多吃补药也吃不死人，保就是！

9. 置换缩水

本着省时间，得实惠的想法打算在4S店里做置换的，但一询价却傻眼了：前几天刚在二手车公司评估过，4S店定价直接缩水5000元，你会做何感想？

10. 翻脸不认人

销售满嘴跑火车，售后拉个苦瓜脸，赠的膜和倒车影像去装，好像求他们一样，买车之前一个比一个像孙子，之后都是你大爷。

转自“为什么4S店也叫4儿子店？_搜狐汽车_搜狐网”

3.汽车4S店与汽贸有什么区别

汽车4S店与汽贸区别

1、价格区别

由于二级经销商[经销商，就是在某一区域和领域只拥有销售或服务的单位或个人。]即汽贸店的车是来自4S店的，也就是靠帮4S店卖车赚外快，如果价格一样的话，谁还会去二级（汽贸）店买。而且二级（汽贸）店要与4S店竞争，其报价往往是4S店的销售价，因此根据这个价去砍的话，一般都能以较4S店更低的价格提车。

2、汽车质量区别

汽贸店以低价从4S店购入库存车辆，虽然车辆在配置上问题不大，但由于二级店对车辆的保养不多，可能出现电瓶馈电、油路故障等问题，最终吃亏的还是消费者。还有部分二级经销商（汽贸店）会从港口低价购入一些伤病车，维修后以较低的价格卖出。

3、付款方式区别

部分汽贸店会推出一些所谓的内部车，且价格要比4S店便宜不少。到店可低价购车，也无需购买任何精品配件，但必须全款提车。当车主付全款后，就会提出必须要求顾客缴纳一定手续费，不然就无限期交车。到头来发现支付手续费后的价格与4S店相差不大。

4、保险区别

部分汽贸店会强迫购车者必须店内上保险，其实这些驻点保险的推销出去后，销售员都能得到一定提成的。而这些保险公司的全险往往是一些小型保险公司，当车子发生交通事故后，甚至可能会遭到拒赔。

5、售后区别

一般来说，汽贸店卖出的车都是来自4S店，因此其三包上写的也是4S店。但汽贸店的调货渠道较多，一些准车主在问过4S店没车的情况下汽贸店提车，其实那辆车有可能是从其他地方运过来的，一旦车子想保养就困难了，而且二级（汽贸）店的维修资质、配套设施也比不上4S店。所以，在售后保障上，4S店自然是占优势的。

4.在车行买车和在4s店买车有什么区别

1、车行就是所谓的二级经销商，二级经销商本身是没有车辆。拿车是从4S店拿车，售后保养等服务也是在4S店处理的。

2.由于不受厂家直接管理，所以经常在价格方面会有不小幅度的优惠出现。但是自己也要多留心，车行毕竟没有4S店有保障。

3、由于二级经销商的车是来自4S店的，也就是靠帮4S店卖车赚外快，如果价格一样的话，谁还会去二级店买。而且二级店要与4S店竞争，其报价往往是4S店的销售价，因此根据这个价去砍的话，一般都能以较4S店更低的价格提车。

4、一般来说，二级店卖出的车都是来自4S店，因此其三包上写的也是4S店。但二级店的调货渠道较多，一些准车主在问过4S店没车的情况下二级店提车，其实那辆车有可能是从其他地方运过来的，一旦车子想保养就困难了，而且二级店的维修资质、配套设施也比不上4S店。所以，在售后保障上，4S店自然是占优势的。

扩展资料

汽车4S专卖店是由经销商投资建设，按照汽车生产厂家规定的标准建造，店内外设计统一，投资巨大，动辄上千万，豪华气派，环境舒适，只能销售由生产厂家特别授权的单一品牌汽车，能够为顾客提供更低廉的价格、更专业的技术支持和更深入的售后服务。4S店与汽车厂家共同组成汽车品牌联盟，代表汽车品牌文化，体现品牌价值，维持品牌忠诚度，为汽车生产厂家树立汽车品牌的知名度和信誉。通常一个品牌的4S店在一个地区只分布一个或相对等距离的几个专卖店，各专卖店之间不能跨区销售。

参考资料

搜狗百科——4s店

5.去4S店买车一般能便宜多少

北京、上海等地的4s价格相对要低一些，其他地市一般难以砍价！主要看你砍价的水平了！还有，如果砍不了价格的话，尽量多要些赠品来补偿吧！（假如非要这种车或者等不了降价的话） 转了个参考帖子：买辆车对于中国的家庭来说可是置办一件家庭大物件，最便宜都要几万元。

在中国市场买东西兴砍价，何况是价值不菲的汽车呢。对于目前正准备买车的朋友来说，可能会感觉车型的报价有点乱，4S店、市场和一些媒体报的价格有很多差别，自己在汽车专卖店里面又不知道该从何入手跟销售人员砍价，下面就为读者朋友们介绍一些买车的实战经验招数，仅供参考。

第1招 未雨绸缪 该招要求你提前做好相关方面的准备，在选好车型后，就要关注竞争车价变动情况。首先要看竞争车型近期有没有降价动作。

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