汽车水温过低怎么办汽车水温过低怎么办视频

汽车水温过低怎么办(汽车水温过低怎么办视频)

1.汽车水温过低怎么办

起动车辆后，让发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]自动高怠速运转，等怠速降低至正常值[正常值是统计学用语，指应用统计方法来确定的某种生理指标的正常波动范围。]（约800r/min）再起步行车，在水温达到正常值之前，不要使发动机转速超过2500转/分钟，发动机负荷不超过30%（即油门踏板踩踏不要超过1/3），不要急加速、急刹车等暴力驾驶。

等水温达到正常值（80°C--90°C）之后，再正常驾驶。发动机过冷的危害：1、进入气缸的混合气（或空气）温度太低，可燃混合气品质差，使点火困难或燃烧迟缓，导致发动机功率下降，燃料消耗量增加；2、燃烧生成物中的水蒸汽易凝结成水而与酸性气体形成酸类，加重了对机体和零件的侵蚀作用；3、未汽化的燃料冲刷和稀释零件表面（气缸壁、活塞、活塞环等）上的油膜，使零件磨损加剧。

因为在汽车长时间停驶后，发动机内部的机油基本都回流到了油底壳中，发动机摩擦副表面的油膜基本被破坏，在启动瞬间，摩擦副已经产生了相对运动，而机油泵还没有及时将机油送到摩擦副表面，这时在摩擦副表面就产生了干摩擦，所以发动机在冷启动的瞬间磨损量最大！正因为发动机温度过低会增加发动机的磨损，所以，冷车启动后要有一个热车的过程。

2.汽车上的节温器有什么作用

节温器是控制冷却液[冷却液，全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，但是我们要纠正一个误解，防冻液不仅仅是冬天用的，它应该全年使用，汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机防冻液。]流动路径的阀门，是一种自动调温装置，通常含有感温组件，借着膨胀或冷缩来开启、关掉气体或液体的流动。

节温器是根据冷却水[冷却水，又叫冷却液，全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。]温度的高低自动调节进入散热器[计算机部件中大量使用集成电路。]的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。 节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作。

如节温器主阀门开启过迟，就会引起发动机过热；主阀门开启过早，则使发动机预热时间延长，温度过低。 刚刚发动汽车的时候，发动机需要迅速升温，此时节温器关闭水管，使冷却液只能在发动机内流动，不经过水箱，俗称小循环；当水温升高到了设定值，节温器打开，冷却液流经水箱，散发多余的温度，俗称大循环。

有的车，发动后升温特别慢，很可能是节温器失灵了。

3.汽车节温气的作用,

节温器工作原理是这样的：

1、在发动机的温度低于大约70度左右时节温器是不打开（闭合）的，冷却水是在发动机内部循环的，这叫“小循环”用于保持发动机的温度。

2、发动机的水温大约>70度左右时，节温器自动打开。发动机的冷却水经过节温器后通过水箱进行冷却的，这叫“大循环”，靠水箱、温控散热风扇迅速降低发动机的温度。所以，在北方冬天必须安装节温器，否则发动机的温度很难上到正常的温度，尤其在跑长途或高速行驶的情况下，发动机的温度绝对都会上来，这对于发动机是有害的！夏季，室外的温度比较高，发动机的温度容易上来，发动机工作后很快达到正常的温度。特别是在高速、上坡（爬山）、等红灯等情况下，温度上的非常快可以拆掉节温器，有利于发动机的降温。发动机的温度过高对发动机同样不利！我一般在5月份换夏季机油的时候把节温器拆掉，10月底换冬季机油的时候安装上。

每次拆装10元，包括一个红钢纸制作的密封垫。在冬季有节温器的情况下，气温在-10度-20度的情况下，一般以40km/h的速度一般20分钟左右的时间水温就可以上来。使用热风最好等水温上来后在开热风，这样车子里的温度上来的很快。

希望对你能有所帮助。

4.汽车节温气的工作原理

节温器又称调温器，功用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作。如节温器主阀门开启过迟，就会引起发动机过热；主阀门开启过早，则使发动机预热时间延长，使发动机温度过低。此时可判断节温器的工作状态是否良好，当发动机开始冷车运转时，水箱的上水室进水管[水管为外套膜的褶，沿此水管含氧和食物的水进入外套腔。]处如还有冷却水流出，则说明节温器的主阀门不能关闭；当发动机冷却水温度超过70摄氏度时，水箱的上水室进水管处无冷却水流出，则说明节温器主阀门不能正常开启，这时就需要进行修理。节温器的检查可在车上进行，方法如下：

·发动机起动后的检查：打开散热器加水口盖，若散热器内冷却水平静，则表明节温器工作正常，否则，则表示节温器工作失常。这是因为，在水温低于70℃时，节温器膨胀筒处于收缩状态，主阀门关闭；当水温高于80℃时，膨胀筒膨胀，主阀门渐渐打开，散热器内循环水开始流动。当水温表指示70℃以下时，散热器进水管处若有水流动，水温温热，则表时节温器主阀门关闭不严，使冷却水过早大循环。

·水温升高后的检查：发动机工作初期，水温上千很快；当水温表指示80后，升温速度减慢，则表明节温器工作正常。反之，若水温一直升高很快，当内压达到一定程度时，沸水突然溢出，则表明主阀门有卡滞，突然打开。

在水温表指示70℃-80℃时，打开散热器盖和散热器放水开关，用手感其水温，若均烫手说明节温器工作正常；若散热器加水口处水温低，且散热器上水室进水管处无水流出或流水甚微，说明节温器主阀门无法打开。

有卡滞或关闭不严的节温器应拆下清洗或修复，不可将就使用。

5.汽车的节温气有什么作用啊

节温器在水道上，负责冷却液的大、小循环。发动机工况不一样冷却液循环回路有些差别，冷的时候小循环，到达正常工作温度范围大循环，这个多数车靠腊式节温器控制。温控器多半指空调系统，靠温控器知道蒸发箱工作温度，太低的时候停止压缩机工作。

节温器根据发动机水温，控制冷却液的大、小循环。当水温低时节温器关闭冷却液不经过水箱为小循环，可使水温快速上升，缩短发动机预热时间。水温升高后节温器打开，冷却液经过水箱为大循环，有利于发动机散热。失效后会无法打开没有大循环，造成水温过高

6.汽车节温器拆了,对汽车有影响吗

拆节温器对汽车有很大的影响！

节温器并不是只保持温度，更重要的是它其实是切换水循环的重要阀门，我们的发动机冷却分为大循环。小循环和大小循环同时开启。

而拆掉节温器的大循环是水路直接有水泵出发通过管路流向散热片[散热片是一种给电器中的易发热电子元件散热的装置，多由铝合金，黄铜或青铜做成板状，片状，多片状等，如电脑中CPU**处理器要使用相当大的散热片，电视机中电源管，行管，功放器中的功放管都要使用散热片。]，之后在被水泵抽回再流向散热片。

这时最重要的路径就是流经发动机缸体的水路由于水泵和水箱的直接畅通而变的很少！也就是说只有少量的散热水流经发动机缸体！这样就会使缸体得不到有效的散热而高温！

扩展资料

一、汽车节温器保养与更换：

1、节温器阀门不开启所造成的表象特征为水箱上水室烫手而下水室很凉，此时应予以检查、更换。

2、平时在进行冷却系统的保养时，应注意清洗节温器上的水垢及污物。如发现破损，应及时更换。

3、汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求，一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。

参考资料来源：人民网——一般常见的汽车汽车维修误区有哪些

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