汽车发动后有两声响声是什么原因汽车发动后

汽车发动后有两声响声是什么原因(汽车发动后有两声响声是什么原因引起的)

1.汽车发动后有两声响声是什么原因

发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]的响声很难用文字表达清楚。

发动机的异响[《异响》是晏珈薇的一部网络小说，连载于连城读书网站。]是多种原因造成的，比如机件磨损，着火时间不准确，燃烧不良，消声器损坏，螺栓松动等等。

发现发动机声音越来越大，要尽快送厂，现场倾听、检查、判断，确定部位和原因，对症解决。

2.汽车启动后开动有异响,哪里的问题

一；离合器[离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。]发响

（一）故障现象

发动机怠速时，踏下离合器踏板过后离合器便发出异响，放松踏板，异响消失.有时踏下或放松踏板都有异响！~

（二）判断与排除

(1)发动机在怠速运转时，离合器发出"沙沙"的摩擦声，用脚将离合器踏板向上勾起，异响随之消失.则为踏板回位弹簧过软，修复或更换！~

(2)若踏板自由行程正常，但在发动机转速和车速发生变化时，离合器会发出间断的撞击和摩擦响声，通常为离合器套筒回位弹簧过软，折断或脱落.

二；传动轴支承轴承响

（一）发生特征

汽车行驶中，发出一种无间奏的"呜```````呜```声"（像刮风声）或"嗡````"响声，车速越快，响声愈大，空档滑行响声更明显，同时有振动的感觉！

（二）发生原因

原因是中间轴承磨损，润滑不良，装配不当造成轴承损坏所致三排除方法（1）停车后，痛手推拉中间轴承支承架附近传动轴，如有明显松旷，应拆除修理.若轴承磨损松旷，损坏应更换，油封及橡胶件损坏应更换！

(2)若轴承不松旷，支起后轮用手扭动传动轴检查.若感阻力很大，可能是轴承偏斜，应松开支承架胶皮垫环处的固定螺丝，调整轴承位置，加注润滑脂[润滑脂英文名：lubricating grease；grease 稠厚的油脂状半固体。]！

三驱动桥异响

（一）主减速齿轮间隙过大响

(1)响声特征，当汽车起步，行驶中换档或踏下放松加速踏板时，感到驱动桥部位有"咯噔```咯噔```"响声，车速相对稳定（匀速行使）时一般不响.

(2)发生原因：

(1)保养时调整不当：

(2)齿轮齿面磨损严重，造成齿轮之间间隙过大：

(3)轴承磨损松旷，损坏或紧固螺母松动：

(4)驱动桥内润滑油数量不足：

(3)处理方法；及时查明原因进行修复

（二）差速器异响

(1)响声特征：当汽车转弯或因颠簸跳动时，主减速器部位出现异常响声.汽车直行时不响.

(2)处理方法：判断为差速器异响时，应立即停车查明原因，进行修复！~

还有钢板胶套，减震器胶套，悬挂胶套损坏也会造成异响！~~~~希望我的回答能帮到你！

3.汽车打火有异响过一会正常是什么原因

1、发动机有异响

症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。

解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。

需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。

2、变速箱有异响

症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。

解决办法：变速器[变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。]零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关；若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关，如加、减档，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段，其中，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。

如果变速器异响明显，还是建议送专业维修厂检查出故障部件，然后进行更换。

3、磨损有异响

症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。

解决办法：

车门异响主要是缺少润滑引起，但是要判断是车门铰链位置还是车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等。如果是车门铰链或者限位器，可以使用专用的车门铰链与滑道润滑脂，而车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等润滑则使用专用的车门附件润滑脂。品牌选择上尽量选用4S店常用品牌，如德国玛蒂、克鲁伯、虎头HOTOLUBE、福斯等。不宜采用机油或者普通黄油，冬季会冻结，有害气味会影响身体健康。

4.新车起步后嘣一声异响

一、异响与发动机转速的关系

发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。

1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。

2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴[凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。]正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。

3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。

二、异响与负荷的关系

发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。

1、某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环[活塞环(Piston Ring) 是用于嵌入活塞槽沟内部的金属环，活塞环分为两种：压缩环和机油环。]漏气；活塞销折断。

2、某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。

3、相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。

三、异响与温度的关系

1、低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。

2、温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。

四、异响与发动机工作循环的关系

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