整车质保包括哪些整车质保包括哪些

整车质保 包括 哪些(整车质保包括哪些)

1.整车质保[“质量保证”简称为“质保”，或QA （Quality Assurance）。] 包括 哪些

整车质保就是各种零部件[《零部件》是一款Android平台的应用。]在确认非人为损坏而是品质问题是免费更换，如速度表，空调这种零部件问题。

整车质保这个数据来自于厂商对外公布的该车质保周期或公里数。 一般来说都是两年/6万公里，个别厂商会有超越这个年份和公里数的质保机制。

如果是在质保期内或者规定公里数内就可以免费修理。

动力总成保修是指发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]和变速箱[变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方-biansuxiang]，如果这两个部件出现质量问题会得到保修，前提是要按保养手册在指定地点（一般是4S店）定期保养，才能得到保修

上述情况在确认为质量问题时是免费更换的，如果存在人为操作不当厂商是不提供保修的。

不管是国内还是国外，整车质保都并非真正是指整车任何部件都享受同样的质保服务，而是分部件进行质保。一般来讲，易损坏或者老化的部件如电瓶、避震器、雨刮、橡胶、音响设备等的质保期要短一些，而不易损坏的部件如发动机缸体等的保修期[保修期是指厂商向消费者卖出商品时承诺的对该商品因质量问题而出现的故障时提供免费维修及保养的时间段。]要长些，还有一些部件有的汽车厂会申明免赔如轮胎等。不同的部件有不同的质保期，所以你看到的所谓整车质保期实际上更准确的表述应该为“整车中质保期限最长的部件”的质保期。有的厂家的超长质保实际上仅仅限于个别很不容易损坏的部件，而不明就里的消费者[消费者，从法律意义上讲，消费者应该是为个人的目的购买或使用商品和接受服务的社会成员。]往往会以为这真是“整车”超长质保。

2.车辆质保期内都包含哪些质保内容

随车的《保修手册》中有明确规定。

保修期内，只要车主是在规定的条件下正常用车时所发生的故障或零部件损坏，厂家都会无偿为车主提供维修或更换相应备件等服务。一般情况下，发动机和变速箱的保修期基本都与质保期相同，而像蓄电池、空气滤芯、空调滤芯、正时皮带等易耗件的保修期就会很短。此外，一般在汽车《保养手册》中还明确规定，像雨刮器片、刹车片、离合片、轮胎、大灯、玻璃等易损件[易损件，产品在正常使用 （运转） 过程中容易损坏和在规定期间必须更换的零部件。]都不在保修范围内。

部分品牌保修政策：

宝马：在国内，宝马提供的只是2年（不限公里数）的整车保修，除了部分车型有促销活动，例如近期厂家为3系车主提供了2年的免费保养政策外，其他车系的宝马车主即使是做首保也需要付费。

奔驰：厂家给消费者提供的是2年不限公里数的保修政策，没有延长保修期的服务。

奥迪：A6L 4年12万公里，其他车型也是2年质保。

上海通用：2年6万公里，目前又推出了延保计划，通过支付额外费用，可以再延保3年6万公里。

上海大众：一般车型质保为2年6万公里。

广汽丰田：3年10万公里。

东风日产：2年6万公里，目前推出N延保服务，可延长至4年10万公里，最高可达5年10万公里，但须额外付费。

长安福特：3年10万公里，进口福特车型各款不同，但都是2年起。

一汽大众：一般车型质保为2年6万公里。

北京现代：整车质保2年6万公里（除第八代索纳塔外），动力总成5年10万公里。

3.买汽车主要看哪些部件

作为买车一般都是先看他的发动机和变速箱的。这两个东西首先就决定了这辆车的动力怎么样。好不好开等等东西。因为汽车首先就是用来开的。

至于剩下的部件就是根据每个人的要求不一样来看了，比如有的人要舒适，那就看底盘。

有的人要汽车个性，那就看外形。有的人要省油，那就看看车多重。有的人要安全，那就看看他的安全配置等等。

这些项目在你买车的时候肯定是有个先后顺序的，你最看重什么。其次看中什么。

现在的车的种类是非常的多的。可以说是各有特色。每辆车都有其自己的优点。一定要想清楚自己要的是什么，然后再买。

关于汽车的质量，有的人说是看品牌。的确，大品牌的车，质量是更好一些，但是这个也不是一定的。大品牌的车也会存在很多店大欺人的现象，如DSG问题等等。所以，有一个好的办法就是去汽车论坛，最好还能加一个相关车型的QQ群，他们都是直接用户，问问他们的感受是最直接的。作为个人，如果想直接看出汽车的质量是不可能的，质量好坏都是开出来的。问开这种车的人才是最好的办法。

4.什么是车辆质保期

当车主还习惯于多数车型2年/4万~6万公里的质保期时，一些新车相继在这个基础上进行了“升级”，从而成为吸引准车主的新武器。

延长质保成为厂家新武器

日前，第八代新雅阁上市。在外观、性能、配置等全方位升级的同时，广州本田还宣布了两记组合拳：制定国内中高级轿车市场最高标准的保修政策——整车3年/10万公里保修；广州本田售后服务的零配件价格平均下调7%。

提高质保期限并不是新雅阁开创的先河。几年前，中华尊驰就曾以“十万公里质保”引发汽车业的关注。

尤其近两年，随着价格不再成为新车的必胜武器之后，厂家竞争已经逐渐转向售后，质保期限的延长也成为厂家的策略之一。

2007年9月，上海汽车股份有限公司乘用车公司宣布：将荣威750质保期由原来的“2年/6万公里”升级为“3年/8万公里”；2008年1月，长安铃木宣布，凡是在2008年1月1日起购买长安铃木旗下指定车型的用户，新车三包服务期限将从2年/6万公里延长到2年/8万公里；十几天后，力帆汽车宣布，针对谈2008年新购车的用户，力帆汽车三包质保期限将从3年/6万公里延长升级至5年/10万公里。

延长质保对消费者很实惠

在诸多延长质保的品牌中，不排除一些厂家“作秀”的可能，但是对于消费者而言，质保的延长却是一件非常实惠的事情。

据相关统计显示，如果一年所需的养车成本在1万元左右，其中维修保养费用占30%，是仅次于油费的一项支出。车辆行驶时间越长，里程越高，发生故障的几率也就越大，尤其6万~8万公里是多数车辆行驶的关键里程区间，延长质保期，无疑会减轻消费者维修换件上的经济负担。

同时，质保期的加长会增加这款车的保值率。二手车置换时，一辆质保期内的车与一辆置保期外的车价格会有差异。据了解，3年内，新雅阁二手残值率将可能比同级别车高出5000元左右。

质保期不能保障汽车质量

目前，国内新车质保多是两年/4万~6万公里，相比国外的3~4年/6万~8万公里的质保期有着不小的差距。不少车主希望质保期越长越好，但是换个角度来看，质保期固然是厂家对自己产品自信的一种表现，同时也是吸引消费者的一种手段。不过一款车质保期长，并不等同于这款车一定具有较高的品质保障。对于消费者，一辆汽车开10万公里也不用大修，远比给10万公里质保却每年都要修有意义得多。

因此，如果有自身品质做保障，再用延长质保期做卖点，这样的新车对于消费者无疑将会具有更大的吸引力。

名词解释：汽车质保期

汽车质保期即汽车的质量保障时间。汽车质保期分时间和行驶里程两个条件。假如质保期为2年/6万公里，意味着车主在使用汽车2年或6万公里以内（以先到者为准），在厂家规定的使用条件下，经检验并确认是因产品质量问题所造成的故障或零部件损坏，均由厂家提供无偿维修或更换相应备件。

5.新车的质保期是多少

现在很多车企为了增加卖点，标榜自己车子的质量好，会把保修期公里数拉长，现在大部分车都是3年10万公里的保修，让消费者买的放心，我有超长的保修期，不怕车子坏。不过只是延长了公里数而已，而年限并没有延长，惠及的车主并不多，大多数家用车每年行驶的公里数也就2万公里左右，甚至更少，3年后很少有能超过6万公里的，所以保修公里数再长也没有用，因为年限到了。

三包是什么？三包与保修类似，但是要求更严格、更细致了。与消费者切身相关的是增加了退换车的规定，三包法没出台之前，想退换车是不可能的，现在只要达到了退换条件，就可以退换。还增加了对易损件的保修政策，原来易损件是不保修的，比如灯泡、保险丝、雨刮片等，本身就很容易坏，更换频率高。三包法出台后，这些易损件也有保修期，只不过保修期很短，一般就几个月，几千公里。

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