LNG的应用领域LNG的应用

LNG的应用领域(LNG的应用)

1.LNG的应用领域

LNG在汽车上的应用主要是城市公交、环卫[环卫,其实就是环境卫生,目前基本上简称为环卫,环卫是一个国内不可不重视的行业。]车辆[车辆是“车”与车的单位“辆”的总称。]、出租车[出租车，台湾称作计程车，广东及港澳地区称为的士，新加坡及马来西亚一带则称为德士；是按表收费的交通工具，收费一般较其它交通工具高。]、城际大巴、重卡等。

①城区公交车[公交车，又称公共汽车，城市客车，即巴士或大巴，是客车类中大、中型客车的典型车型，是为专门解决城市和城郊运输而设计及装备的商用车。]辆：由于LNG能量储存密度大，方便储存和车载，因此，使用LNG作为车用燃料将使公交车续驶里程加长，加气[加气是一个汉字词语，意思是加入或注入气体。]次数减少，增强运行能力，提高效率。在LNG公交车加气便捷的情况下，现有CNG公交车更新换代或者改装为LNG车辆的可能性较大，故公交车辆可作为LNG主要客户之一。

②城区环卫车辆：环卫车辆主要有洒水车、扫地车和垃圾车等类型，在国内一些城市，已经开始推广采用天然气[天然气是指自然界中天然存在的一切气体，包括大气圈、水圈、和岩石圈中各种自然过程形成的气体（包括油田气、气田气、泥火山气、煤层气和生物生成气等）。]环卫车辆。随着环境保护政策的不断加强，环卫车辆可作为LNG潜在客户。

③出租车辆：由于LNG气瓶一般为双层金属真空加多层缠绕超低温绝热结构，气瓶较厚，出租车后备箱体积较小，改装受到一定限制。但随着LNG的不断发展和市场的培育，出租车可作为LNG潜在客户。

④城际大巴、重卡车辆：城际大巴和重卡车辆的行驶距离一般较长，若在高速公路沿线布设LNG加气站，为其提供燃料补给，这类车辆也将成为LNG主要客户。 目前，每艘常规LNG船（按17.4万立方米计算）平均造价约为1.9亿美元。就是说，美国想取代欧盟进口俄罗斯的天然气，则会产生至少380亿美元的造船订单（基本相当于一年天然气收入）。即使按照23%的比例，中国船厂也会稳稳当当收到90亿美元的“大蛋糕”。

LNG船的建造技术复杂，准入门槛很高，而且船东往往青睐于有建造经验的船厂。美国一旦决心向欧洲大量出口天然气，大批增加LNG船订单是必然的，而且多数只能向中国、日本、韩国求购。欧美船厂虽然也有LNG船建造能力，但造船业在欧美长期衰退，短期内很难大幅提高造船产能，而且新一代的薄膜型LNG船基本只有中日韩三国掌握。

特别指出的是，韩国几大船厂已手握近百艘订单，产能在未来几年都接近饱和。而日本则因福岛核事故，政策上放弃核电，需大幅进口LNG，因此日本的LNG船建造几乎都留给本国需求。因此，中国的预期收获可能大大高于23%的份额。而且随着LNG船短期供不应求，船价也会水涨船高。

2.LNG业务是什么

就是和液化天然气相关的业务，采购与销售等，LNG是即液化天然气（liquefied natural gas）的缩写。

液化天然气主要成分是甲烷。LNG无色、无味、无毒且无腐蚀性，其体积约为同量气态天然气体积的1/625,LNG的重量仅为同体积水的45%左右，热值为52MMBtu/t(1MMBtu=2.52*10^8cal)。

LNG是一种清洁、高效的能源。由于进口LNG有助于能源消费国实现能源供应多元化、保障能源安全，而出口LNG有助于天然气生产国有效开发天然气资源、增加外汇收入、促进国民经济发展，因而LNG贸易正成为全球能源市场的新热点。

扩展资料：

天然气的用途

1、电厂、热能、供暖、空调等工业企业的主要燃料；

2、餐饮业和民用的燃料；

3、化工工业的主要原料，可合成或提炼多种工业原料和半成品；

4、作为符合环保要求的机动车辆的洁净燃料，汽油、柴油的理想替代物，这是近年来国内外迅速发展起来的一项新技术，可用于汽车、轮船、火车甚至飞机上。

参考资料来源：百度百科-LNG

3.LNG的前景如何

LNG应用领域较广，作为气体燃料，用于发电、陶瓷、玻璃等行业；作为洁净燃料，可供交通运输和居民用气；作为冷源，可用于生产速冻食品以及塑料、橡胶等低温粉碎。从市场容量和发展趋势来看，LNG汽车凭借其环保性具有广阔的发展前景。

前瞻产业研究院发布的《2014-2018年中国LNG行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》调查显示，截至2013年底，我国已投产的LNG项目设计总产能达到3835万方/天，较2012年底大幅增长51.16%。同时，处于在建状态、计划于2014年年内建成投产的LNG项目超过50个，合计总产能超过6000万方/天。

从产量来看，2011年我国LNG产量约为54亿立方米，到2012年产量增加至79亿立方米左右，同比增长约47%,2013年，我国LNG产量突破100亿立方米。

近年来，我国LNG进口量呈现快速增长趋势，2012年进口量增长至1403.26万吨，同比增长14.88%；到2013年，累计进口LNG 1800.72万吨（折合250.3亿立方米），同比增长22.7%，占总进口气量的47%。2013年，我国LNG的进口来源国有卡塔尔[卡塔尔国（阿拉伯语：????；，英语：State of Qatar），通称卡塔尔。]、澳大利亚、马来西亚、印度尼西亚和也门等13个国家，其中来自卡塔尔、澳大利亚和马来西亚的气源占**别为38%、20%、15%和14%。

前瞻网LNG行业报告调查显示，截止到2012年底，我国有600-700座LNG加气站正在运营，而交付的数量更多，较2011年底的200座左右有大幅的增加，到2013年，我国LNG加气站的数量提升到1844座，我国的LNG加气站主要分布在新疆、内蒙等靠近气源的地区，或分布在山东、广州、江苏、福建、浙江等靠近LNG海上接气站的地区。

总体来说，我国LNG行业前景还是很不错的，尤其是LNG汽车方面发展更有可为，希望我的回答可以帮助到您。

4.LNG在中国的发展现状[现状是一个汉语词汇，拼音是xiàn zhuàng，指当前的状况。]

原发布者：龙源期刊网

摘要：由于LNG环保性能非常优越，且具有高效的经济以及安全可靠性高，方便、灵活的特点，让LNG在全球资源竞争中，成为了发展最快，前景最优的燃料。自从2006年以来，国内进口的LNG数量迅速增加。那么截止到现在，LNG在国内又是怎样的发展现状呢？为此，本文将从LNG的运输现状，LNG接收端现状以及LNG产业现状三个方面进行论述。

关键词：LNG；国内现状；分析

DOI:10.16640/j***ki.37-1222/t.2016.09.169

1国内LNG发展现状概述

1.1 LNG运输现状

由于LNG（液化天然气）的温度需要控制在﹣160℃以下，因此为了更好的保冷，减少能量的消耗，必须采用特殊的材料运输[1]。建造技术要求很高，相关安全标准相当严格，因此投资相当大。国内的运输方式目前主要分为三大类：陆上运输、海上运输、管道运输。

1.1.1陆上运输

运输距离不远，运输量不大的LNG输送一般采用陆上运输，并分为公路运输和铁路运输。在1970年，在日本就已经出现了用公路槽车把LNG转运到卫星站。陆上运输已经有了多年的历史，国内外的技术都已经十分成熟。其最主要的特点就是输送量比较小以及短的输送距离，但输送时间短，输送的地点不受太多的限制。

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