dcs550风机维修风机检修内容分享

检修工序

1、检查前的准备工作

1、在停机检修前的运行工况下，应检查测量轴承的响声、振动、温度值。

2、检查设备存在的缺陷，如漏油、漏风等列入设备缺陷一览表中。

3、组织检修人员，配备齐工具材料备品备件，确认检修安全措施的落实情况。

2、解对轮

1、拆下对轮保护罩子。

2、检查对轮有无装配记号，如无应作标记。

3、拆下对轮螺丝，妥善保管。

4、检查对轮螺丝皮圈的磨损情况。

5、测量对轮间隙和中心误差，做记录。

1、对轮罩子应有转动方向。

2、对轮螺丝不得弯曲，丝扣完整。

3、叶轮检查

1、打开弯头人孔门，检查轮磨损情况。

2、局部焊补。

3、为不破坏叶轮平衡，每个叶片焊补的重量和位置应相等。焊补时叶轮与电焊机必须接上良好的地线，以免电流通过轴承接地后损伤轴承。必要时修被后做静动平衡校验。

1、叶片局部磨损超原厚度的1/3可进行焊补，超过1/2时，而且磨损面积较大时可更换新叶轮。

2、铆钉磨损应焊补或更换。

4、更换叶轮

1、拆下入口弯头和风壳大法兰（集流器）。

2、吊出转子，拆下轴头锁母。

3、将转子吊好落稳。将千斤顶和抓叶轮的专用工具牢固的装好，要保证千斤顶必须油量充足，油门向下，两条丝杆要平行，长短相等。

4、均匀快速的加热轮盘，但要避免轴受热膨胀。轮盘加热温度一般不超过120℃。

5、轮盘加热后，先试抓，确认千斤顶，抓具无问题扣抓下叶轮。

6、叶轮抓下后先检修风壳和轴承箱、轴承轴。

7、新叶轮应按图纸全面校对全部尺寸和旋转方向。轴孔要根据其配合轴的实际尺寸，准确的测量出配合之差，应符合标准要求。

8、测量键与槽的配合，并修理轴或孔的缺陷。

9、用火焊加热新叶轮盘后将叶轮装入轴颈。

10、叶轮装好后，加止退垫紧固锁母。

1、轴的水平度达到每米轴长误差不超过0.1㎜。

2、转子残余不平衡，重量不大于75克。

3、主轴与轮盘孔配合公差应为0-0.3㎜。

4、键与键槽完好，键两侧应紧密进入键槽内，键顶部有0.3-0.4㎜间隙。

5、主轴与轮盘的同心偏差不大于0.15㎜。

5、主轴的检修

1、检查主轴的弯曲磨损情况，是否发生裂纹及暗伤，运行条件恶化的主轴必要时进行深伤检验。

2、检查轴承与轴、叶轮、对轮与轴配合轴颈椭圆度、圆锥度、光洁度，及是否有毛刺、斑痕、硬伤。

3、键槽检查。

1、主轴弯曲和水平误差不超过0.2/1000。

2、和叫椭圆度、圆锥度不超过0.05mm。

3、轴颈处光洁度达△△△8-9级。

6、对轮检修

1、检查对轮有无裂纹、变形和配合松动及螺丝孔有无磨损情况。

2、更换新对轮要与图纸全面校对各部尺寸。键与槽的配合应符合规定标准。

3、对轮、对轮螺丝、O型胶圈的材质应符合图纸要求。

1、两半对轮的直径和螺丝孔的节距节径误差不大于0.20mm。

2、胶圈磨损不超过2mm，其外径与孔配合应有2mm的间隙。

3、对轮找中心误差轴向均为0-0.80mm，两对轮之间隙为5-8mm。

7、风壳焊补

1、风壳局部磨损应挖补，衬板磨损检查，磨损严重应更换，风壳焊补或衬板更换其焊口应平整。不得缩小风壳内部尺寸。

2、入孔门、检查孔封闭应严密，内部应平齐，螺丝齐全。

1、风壳磨损超过1/2应挖补，超过2/3应更换。

2、衬板磨损超过1/2应更换。

8、轴承箱检修

1、检查轴承外套与轴承箱的配合情况，外套有没有转动过的痕迹，测量各接合面垫的厚度，并记录。

2、清理检查轴承箱有无裂纹、凹窝，与轴承外套的配合情况如接触不好，应刮研。

3、刮研轴承箱可用新的轴承外套涂上红丹粉来研磨，根据接触情况进行刮削，如果只刮研一端最好使用专用胎具，以免影响轴的水平。

4、检查轴承内外套，球面、花架的磨损情况，有无脱皮、麻坑、裂纹伤痕和锈蚀等缺陷，超标更换。以确保运行不漏油。

5、轴承检修见-33章

6、轴承、轴承箱的检修用煤油清洗干净，再用压缩空气吹干净。

7、冷却水管应畅通。

8、油窗检查，确保油位真实，不得出现假油位。

9、轴封检查，磨损严重超标的更换，以确保运行不漏油。

1、轴与轴承内套的配合紧力应为0.01-0.03mm。

2、冷却水不应漏泄，打压0.5MPa，5分钟不漏。

3、轴承毛毡不易过紧或太松，径向应有0.03-0.06mm的间隙，且间隙均匀。

9、轴承箱组装

1、将检修好的部件进一步清洗干净，转子回落，轴承就位。

2、检查轴的推力间隙，膨胀间隙。用塞尺或压铅法测量。根据数值，用垫调正间隙以达到标准数值。

3、用压铅法测量轴承外套与轴承箱上盖紧力，测量时必须在轴承座结合面四角垫0.05mm铜片，坚固螺丝时要用力均匀。测量计算后按规定值加放铜皮，如果紧力值加放铜皮，如果紧力值为负值则要在轴承箱结合面加垫，以达到规定值。

4、轴承加油。加二硫化钼时要从轴承的一侧挤向另一侧，所加油量不超过其容积1/2，各种牌号的二硫化钼不可混合用，稀油加至油面镜刻度处。

5、擦净结合面，装好上盖与端盖，紧固法兰螺丝。

6、检查轴承箱基础螺丝是否松动。

1、一般推力间隙为0.05-0.10㎜，膨胀间隙为 0.5-1.0㎜。

2、轴承上盖紧力为0-0.3㎜。

3、二硫化钼应有出厂合格证，稀油加至油面镜的2/3刻度处。

10、装风壳大法兰、入口弯头

1、焦流器不应有裂纹和变形缺陷。

2、集流器大法兰、与前盖板大法兰，结合面应均匀的垫上石棉绳，螺丝均匀紧固，各部间隙应调整好。

3、入口弯头就位，接合面均匀，垫上石棉绳，螺丝紧固，入孔门封死。

1、法半入孔门不漏风/、。

2、叶轮与前盖板间隙为4-5mm集流器与叶轮入口间隙为10-15mm。

11、对轮找中心

对轮找中心见-35

12、转子动平衡

转子找动平衡见-34

13、试运转

1、风机检修工作全面完工无遗留检修项目，质量检验合格。

2、轴承润滑油加好，油质合格。

3、现场清理干净，现场照明良好。

1、用稀油时检查油位正常，油面镜清晰，冷却水畅通。

2、启动风机2-3分钟，检查各部无异常，连续运转4小时以上，各部轴承振动。轴承温度不超过65℃

3、各部无漏油、漏风现象。

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