轩逸电子扇继电器维修5月销量公布从故障角

近日，中国乘用车市场5月销量公布，轩逸时隔八个月后，再次以售出35396台次的成绩重返销冠，紧随其后的是秦PLUS DM-i和特斯拉Model Y。今天，我们就从故障分析的角度出发，来看看5月销量第一的轩逸，都有哪些常见故障，是否值得入手？另外再说一句，每辆车都有自己的问题，希望大家能正确认识。

1.大灯不亮

该故障在轩逸车型上主要表现为：行车仪表点亮警告灯，并提示前大灯系统错误，请参照用户手册。还会出现打开前大灯后也只是闪一下后就熄灭，其原因是大灯模块损坏，只需要将其更换即可。另外，如果轩逸亏电或者搭电后也会出现该故障，只需要打开大灯，重新调节大灯高度即可解决。最后，在部分老款轩逸车型上，同样会出现大灯不亮的故障，只需将BCM模块内的继电器更换即可。

2.电子风扇不工作

电子风扇主要是用来给散热水箱降温的，若是它损坏会导致发动机水温过高，空调制冷效果变差，或者无法使用空调。在轩逸车型上，电子风扇不工作是因为电机碳刷发卡导致的，用工具敲一下风扇电机后又恢复正常，解决方法是将其拆下简单处理即可，当然也可以选择更换风扇总成。

3.变速箱顿挫

变速箱顿挫是轩逸车型上较为常见的故障之一，实际表现为换挡顿挫、冲击以及加速无力等故障。其原因主要是变速箱阀体压力控制开关损坏，进而造成压力缸泄压和压力不足，只需要将该压力开关或阀体更换即可。另外，若是长时间不更换变速箱油，还会造成传动带和压力缸磨损，产生过多的铁屑堵塞滤网或阀体，同样会导致变速箱打滑、顿挫的故障。

4.发电机异响

该故障实际表现为车辆启动后发动机舱存在异响，且仪表电池灯点亮，发动机无法发电。其原因主要是发电机单向轮或内部轴承损坏造成的，只需要将其分解，单独更换即可。如果长时间不更换，车辆在行驶过程中就会使用蓄电池的电量，进而造成蓄电池负荷增大和损坏的故障，出现抛锚的情况。

5.蒸发箱漏冷媒

低温低压的冷媒进入蒸发箱后，会吸收周围空气的热量，鼓风机便会将变冷的空气送入车内，从而达到制冷的目的。如果蒸发箱损坏泄漏后，便会造成冷媒缺少，从而无法完成新的制冷循环，解决方法是更换新的蒸发箱。但由于其安装位置特殊，位于仪表台内部，所以更换时间和维修成本略高，简而言之就是“小问题大工程”。

6.启停故障

该故障实际表现为仪表启停提示灯闪烁，并显示怠速启停系统故障，其原因是行车未系安全带超过10次导致的，并不是蓄电池或控制模块的故障。解决方法有两种，一是系上安全带，驾驶车辆行驶3km以上的距离后，重新启动车辆该故障便自动消失；二是打开点火开关，连续拔插安全带接口10次，故障同样消失。

7.IPDM控制单元损坏

该故障主要表现为雨刮器无法关闭或打开，玻璃水能正常喷出，但雨刮器不工作，且是偶发性的故障，就是有时好有时坏。其原因是发动机舱电源控制模块内部的雨刮继电器接触不良，只需要将控制单元分解后，更换内部损坏的继电器即可。如果除了雨刮不工作，还伴随着空调无法使用、大灯不亮等故障现象，其原因也是该模块损坏造成的，将其更换即可解决。

总的来看，日产轩逸的常见故障主要集中于电器系统，虽然发动机附件也有一些小故障，但并不涉及核心部分，另外就是变速箱顿挫和打滑比较常见。如果你现在准备购买轩逸，还是值得推荐的，毕竟车企也在针对这些故障不断优化和改进。而且作为轩逸竞争对手的朗逸也同样存在点火开关损坏、车距传感器校准、机电单元损坏等常见故障。

最后，以上的故障并不代表每辆轩逸都存在，如果每辆轩逸都存在，那就不叫常见故障，而应该叫技术缺陷或计划报废，望诸君理性看待。

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