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要测宝马方向机的时候，那我们就把宝马打开，那奥迪就要放在关闭的状态。今天正式给大家介绍一下CPRO这台设备。

这台设备它不光支持CAN和Lin，还有Flagory，还有一些使能信号的都支持。那下面我们就来看一下它的列表。列表是它的一个大致的支持的一部分，没有说完全把它呈现出来，这是支持它的方向机的。

·目前基本上像宝马F系，还有奥迪C7，一些大众的保时捷，它这上面一部分是都支持。另外还有这下面所支持，有一部分是全系。还有这个是胎压模块，胎压模块的这个支持的是比较多的，几乎都是全系都支持。

·另外还有手刹模块，手刹模块这一块也是大部分都是全系都支持。还有像这些气囊，这些气囊的一部分是属于Flagory协议，这上面也是支持。另外还有ABS也是支持。

·另外还有油泵模块，一些分动箱，底盘管理模块，还有一些发动机的变速箱等等就是支持。

那我们下面就来大致的演示一下这个设备的操作流程。

→它的电源是在后面，把电源打开之后，这个屏幕是这样是亮的，亮了之后它这个地方是一个多功能的。电流表它上面不光能测电压，还有它里面的一些安数，还有它里面的互数，还有它的温度保护。

→比如说这个设备多少度之后，它自动会进入休眠状态，比如说现在它的温度是31度，包括它里面还可以输出一些波形信号，这个都是可以的。我们通过这个旋钮直接去控制里面的一些信号。

→那另外这个屏幕是这个来控制的，打开这个屏幕之后，那这里面就可以选择支持的一些方向机激活，还有一些手刹模块激活，还有一些变速箱的天窗等等。目前它支持的，大概有大几十种的方向机，还有ABS，还有底盘管理模块，手刹模块这些都是支持的。

这个转换是怎么转换的？比如我们要测宝马方向机的时候就把宝马打开，奥迪就要放在关闭的状态。比如想需要唤醒信号的时候，这上面也有一些标记，比如唤醒，这个就是唤醒，点开之后点一下就有唤醒智能信号出来。像ACC打开ACC的时候，这上面的ACC也是过来是一个使能信号电源的，它不光可以去测方向机，还有ABS，还有气囊，所用的就是车上面的模块，这个是都可以去测试的。

下一期我给大家来证实的来说一下怎么利用cPro来测试方向机平台。

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