自卸车卸货时怎样操作自卸车卸货操作流程

2023-07-19 来源：大蕉资讯

自卸车卸货时怎样操作(自卸车卸货操作流程)

1.自卸车[自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。]卸货时怎样操作

卸货操作步骤：

(1)，举升货厢，倾卸载荷（发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]运转正常，气压在0.8Mpa左右，电路无故障）。

1、停住车辆，拉上手刹，（带有后门手动锁紧机构的应先打开锁紧机构）踏下离合器[离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。]踏板等待大约5秒。

2、将空档开关[开关的词语解释为开启和关闭。]（在转向柱前的仪表板垂直面上）旋至水平位置。

3、将仪表板上的取力器[取力器（Power Take Off，缩写PTO），就是一组或多组变速齿轮，又称功率输出器，一般是由齿轮箱、离合器、控制器组合而成，与变速箱低档齿轮或副箱输出轴连接，将动力输出至外部工作装置，如举升泵等。]翘板开关按下（注意：先打开开关锁后再往下按）。

4、将变速器挂低档前进档（一或二档），注意在举升过程中将发动机转速控制在1000~1500转/分。

5、轻轻提起操纵阀手柄使其脱离限位凹槽搬到“升”的位置。

.6、踏下加速器踏板，慢慢松开离合器踏板。货厢即可升起。当货厢升到最高位置后自动限位。然后将操作阀手柄置于“中停”位置。

(2)，举升中途停止，在举升途中欲停止举升货厢不动，可踏下离合器踏板或将操纵阀手柄搬至“中停”位置，货厢即可停止不动。

(3)，落下货厢起步行车。

1、当货厢已被举起，发动机仍在运转，取力器为接合状态，变速器挂着低速前进档，操纵阀手柄在“中停”位置时，将离合器踏板踏下，将翘板开关和空档开关复位，然后将操纵阀手柄搬至“降”的位置，货厢即可降落。降落途中如将操纵阀手柄搬至“中停”位置，货厢即可在降落途中停止不动。当货厢落到位后，将操纵阀手柄搬回到“中停”位置，抬起离合器踏板，汽车即可起步行车。

2、发动机未运转，气压在0.8Mpa左右时，将操纵阀手柄置于“降”的位置，货厢亦可降下，将操纵阀手柄搬至“中停”位置，货厢即停止不动。启动发动机行车前，请确认操纵阀手柄在“中停”位置、跷板开关为下部翘起位置、空档开关在垂直位置时，即可踏下离合器踏板，实施起步行车操作。

2.自卸车卸车顺序是什么

您是问自卸车卸货时的操作顺序是吗？

1.现在的自卸车货箱后门都装的有手动锁钩，运输时都关着，那么在卸货时第一步就是先打开后门手动锁钩。

2. 第二步，踩下离合器，打开齿轮泵[齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。]开关（操作台上带齿轮标志的开关），小马力的车型只有一个这种开关，大马力的有两个这种开关，都打开；

3. 第三步就是大马力的需要挂一个前进档，有些小马力车型不需要挂档。

4. 第四步就是拉起升顶用的转阀（有的是油路控制的就是直接拉起，另一种是气路控制的就把围转阀推到上升档）。

5. 第五步慢慢松离合器，货箱就开始举升了，当升到一定高度，想停止的时间踩下离合器即停止，想继续升，松离合器继续举升；如果升起高度够了完成了，就踩下离合器，空档，关掉齿轮泵开关，离合器最后松开，即完成了。最后想落货箱，直接放下转阀即可。

3.自卸货车的操作规程

1、不可在满载举升中途突然将升降手柄推向“下降位置”。

如发生此操作失误，车厢猛然冲下，会给车架带来很大的冲击力，甚至发生意外事故。因此，应尽量避免上述操作，如有特殊情况需要也必须小心操作，尽量放慢降落速度，必须切忌勿猛然将车厢落到底。

2、不可使用猛提车—猛刹车卸货。

由于猛提车的惯性力很大（一般是额定举升力的5~20倍），极易造成车架永久变形、车厢和付车架开焊、烧油泵或破坏密封圈、破坏液压缸[液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。]等损害，车辆的使用寿命降低，严重者还会出现翻车事故。所以一般自卸货车禁止举升时行车。

3、自卸货车卸完货后须脱开取力器才可行车。

如发生此操作失误，自卸货车在行驶时，由于取力器处于“接合”位置，举升油泵则在“小循环”状态下高速长时间无负荷运转。导致液压油油温上升很快，易造成油泵油封的损坏，甚至发生油泵“烧死”的现象；更严重的是油泵的运转意味着液压系统有动力源，在行车过程中易出现车厢自动升起的事故。

4、行驶时取力器不可位于接通位置。

若在接通状态（红灯亮着），则油泵将继续转动，液压系统就有动力源，这样就会因为在气控操纵阀上的误操作而引起车厢自动举升；此时气控分配阀即使在下降位置，油也要进入油泵，这样会使油泵烧坏。

4.自卸车使用时需注意哪些事项

1、卸料前，一定要确认车辆两侧及后部没有人员，并经常查看举升限位装置是否完好（如损坏，请停止举升，并速与改装厂售后联系）。

2、升降操作完成后行车前，一定要先关闭取力器开关，使取力器与变速箱分开，油泵停止转动；再将手动操作阀置于中停位置，以免行车过程中出现自动举升危险。

3、车厢复位到与副车架上翼面完全贴合后才能行使车辆，因车厢在举升状态下移动车辆极有可能发生故障和事故。

4、一般改装车辆都安装举升报警器，司机需要每天检查和维护，在驾驶时如报警异常，应立即停车检查。

5、车辆停止使用期间，为了延长车辆的使用寿命，建议车主对车辆进行全面的定期检修。

6、经常查看举升、限位装置是否完好，如损坏请停止举升，并速与改装厂售后联系。

7、车厢内的货物均匀分布，不要严重偏载行使、倾卸。

8、要使齿轮泵工作时，应先踏下离合器踏板，然后打开取力器开关，以免取力器齿轮齿合时发生撞击。

9、车厢举升时，应控制发动机转速在2000r/min以内，特别是在车厢举升到40°以后，不要加大油门，以免损坏限位阀等机件。

10、行使前应检查“取力器开关和手动操作阀”应处在分离和下降状态，以防意外。

11、车厢举升作业时，周边5米范围不得有任何设施和人，操作人员不要离开驾驶室。

12、车辆行驶时，底盘取力器必须停止动作，手动操作阀必须处于中停位置，严禁将手动操纵阀操纵到举升和下降位置行驶。

13、维修车辆时必须将完全支架支起，维修人员严禁在未支起完全支架的情况下，进入箱底部作业。

5.开自卸车要注意什么

参考答案：

起步不要太猛，行车注意死角，换挡注意配合（转速和车速的搭配）不要强挂，卸车注意站稳，各种油要常检查·更换，重要部位的螺丝常检查等。

车厢举升时不要大幅度猛加油门，接近限位时要怠速举升，车厢下降后不要忘记关闭取力器开关。